ford focus da tirones al acelerar

Tuve problemas con la EGR (el motor se volvía loco por momentos y se…, Ford Focus 2000 Sedan SE motor 2.0 manual 193000 kms. 11,6. Hola Jorge... A mi hermano le acaba de pasar lo mismo su auto es un focus 2013, y por gracia divina estaba en el límite pars poder obtener la garantía extendida... Acá en México igual que en Chile no quieren hacerse cargo aunque saben que es un problema de fábrica... También le comentaron en la ford que actualizan software pero al final termina tronando la transmisión. Tengo un Nissan Tino 1.8 de gsolina, con motor QG18DE, del año 2001 y 110.000km. El objetivo de este libro es presentar desde la perspectiva de los latinoamericanos, como éstos visualizan la integración con la Unión Europea, partiendo de la negociación y concreción de Acuerdos de Asociación, como base de una etapa ... Pro ahora... En el tablero la aguja de acelerador se loquea... Y empieza el fallo otra vez... Y el motor se me apaga y cuando lo vuelvo a encender enciende vien y años segundos baja mucho de revoluciones... Focus 2012 ,dice motor elevado,segun era el cuerpo de aceleracion,lo limpiaron ,al dia siguiente siguio,igual menos acelerado pero misma falla motor elevado,dicen esta averiado el cuerpo de aceleracion,alguien sabe, Buenas tardes Tengo una camioneta Ford Focus modelo 2003 y el problema que me presenta hace un pequeño tironea cuando aceleró hace un par de días Se prendió el foco del transeje tiene 67000 kilómetros Quisiera saber cuál sería el problema ya que me piden llevarlo a dónde revisan las transmisiones gracias, Porque no lo haces escanear para estar mas seguro, Hola saludos tengo un problema con un focus 2005 motor cetec. Les comento que mi problema se soluciono por otra vía, resulta ser que el problema se encontraba en el EGR, no en el MAF como decía el mecánico. Se les ocurre alguna solucion? Comprueba también el sensor maf, conecta un escáner y comprueba que todo esté bien. Se le cambió cuerpo mariposa. Se encontró adentroLa privatización del consenso - La excepción como nueva regla económica - Inventario para el futuro telemático - Estado e institucionalización informática - Encrucijadas problemáticas. Tirones ocasionales. Esta obra se propone acercar al lector profano los fundamentos de la tecnología audiovisual, así como las tecnologías asociadas a la creación, emisión y difusión de contenidos por Internet, en banda estrecha y en banda ancha. Aselerara y no encuentro la. Si este sonido procede del. Estas son las 20 causas de la pérdida de potencia de tu coche. Hola buenos días,hace un par de semanas que tengo mi courier 1.5 tdci 100cv,y le noto en frío que al salir en 1a y en 2a da tironcitos hasta q no se calienta,apenas lleva 1000 km,en el conce me dicen que "puede" ser normal,pero que la siga observando,a alguno de vosotros os ha pasado algo similar?? Ford Focus 2000 se automatico  150000 kms, Tengo un ford focus modelo 2000 se automatico, la falla recurrente es perdida de potencia y jaloneo, se a escaneado multiples veces arroajando los codigos p0552 y p0304 el p013 el p0102 p0104 p1466, en varias ocasiones e desconectado y limpiando con sily jet el arnes del modulo de fuciles corrigiéndose el problema por un corto tiempo, después se presenta la falla nuevamente, acompañada de debilidad en el frenado, vibración excesiva, jaloneo y consumo excesivo de combustible, Buen dia este problema lo presentaba un focus 2005 ,cheque el arnes del distribuidor y lo tenia sin clipear no se si mañosamente lo haya desconectado el mecanico, lo conecte correctamente hasta el fondo que se oyera el click y listo dejo de tironear, checalo pudiese ser este tu problema. Me dirijo a vosotros para comentaros una serie de detalles que he apreciado en mi Focus del 2002. . Saludos. Por lo que entiendo y leí aquí parece un problema de ruleman de empuje, ahora mi pregunta es "?esto lo cubre la garantía o ellos pueden expresar al momento de llevar el auto que es x culpa del conductor la falla?". Falla Daewoo lanos 98 motor 1.5 Ayuda! Hola buenas tardes, tengo un Ford Focus año 2000 de gasolina y manual, me da tirones cuando piso el acelerador más de la cuenta en segunda y tercera marcha. Revisá como primera medida las mangueras de vacío, puede haber alguna suelta, resquebrajada o rota. Tengo un focus zx 3, igual me pasaba, le cambie el sensor de la valvula egr. Hola , encontraste la falla de tu vehículo ? En primera y segunda la dirección tira con más fuerza. Leer más + Se calienta el motor de Ford C Max El sistema de la caja robotizada del Ford Fiesta y Focus cuenta . Ya corregí la falla de mi focus 2003, mi focus se iba el velocímetro a tope y fallaba y aunque según yo tenia relación con la falla pero resulto ser la bobina de ignición. Me pasa lo mismo, descubriste porque hace eso? Salu2, Hola que tal... tengo un focus 2013 1.6 trend. ¿ Lo solucionaste? eso pienso. EL FORO DE LOS TECNICOS DEL AUTOMOVIL. Casi todos los focus tienen ese problema. Y es particularmente estresante porque en una carretera de circunvalación o una autopista rápidamente se vuelve riesgoso. Lo qué pasa que le llene el tanque de gasolina pero el despachador se lo lleno completo. Tengo el mimo problema con mi ford focus 2000 wagon sigo tratando de dar con el fallo jalonea leve y pierde potencia al querer acelerar aveces se me apaga ya cambie bomba de gasolina aceite, Tengo el mismo problema tengo un Focus 2000 motor Split port 2.0 automático ya le cambié todos los sensores,se le hizo afinación ,casi todo nuevo y se jalonea y pierde potencia el motor Yani sé qué más hacerle lo e traído de mecánico en mecánico y no queda el carro me costó 30,000 y ya le metí 45,000 y no queda espero alguien me. Tengo un focus motor endura y no pasa las 3000 vueltas en 5ta. La caja de cambios se ha estropiada por la tercera vez. Gracias. Suerte. La piel es una especie de ara (en ella se consuman sacrificios sagrados que exigen los dioses a los miembros de determinados grupos étnicos), de museo (sobre ella se exponen los frutos de siglos de manipulación de la materia para ... La verdad terminé vendiendo el auto con ese defecto. Me pueden ayudar, Hola nano. Salu2, Hola que tal... tengo un focus 2013 1.6 trend. Con el segundo tema lo del cuenta kilómetros , que sale en blanco lo mas probable que tengas un fusible cortado o que el o los sensores de velocidad esten con desperfectos ,ya que esos indican por el movimiento giratorio de las ruedas cuantos kilómetros andas. Agradezco su ayuda, Gracias. Ya le hice cambio de bujías y cables. O significa que la transmisión está descompuesta , supuestamente el carro parece muy nuevo es muy bonito y parece que traigo una carcancha que cascabelea al arrancar en cualquier semáforo... me da muchísima pena... en camino largo no lo hace solo cuando bajo velocidad... Ford focus 2013, Pareciera que se quiere ir en vuelta o patina el embrague. Sin embargo, la solución es sencilla, ya que el acceso a él es fácil y el reemplazo en sí no debería ser difícil incluso para el menos experimentado. Estimado tengo el mismo problema. y como. Reseña: «El Gulag de Anne Applebaum es un libro importante. Te dejo mi correo para más detalles: Hola q tal. Luego lo saqué, y estaba andando normalmente, hasta que empecé a notar que tironeaba, algo así como si intentase acelerarse. Mensaje por fepelixpi » Dom, . Saludos. Lo. Hola Ruben, tengo un xara 1900 atmosferico al arrancar hecha humo blanco y me da tirones pero solo un instante luego a lanado ya no da humo ni da tirones, pero le he visto una pequeña fuga de gasoil crees que la fuga tendra algo que ver con el humo y los tirones . Hola, tengo un focus 2.0 duratec 2010. Una de las fallas mas comunes en los automóviles Ford Focus con motor Zetec (y me atrevería a decir que en muchos de los modelos de automovil de Ford) es aquella en la que el motor, estando en marcha mínima, varia considerablemente sus RPM de salida, es decir, variando desde 500 o menos RPM hasta 1200 o mas. ¿Que es el fallo P0302? Por lo tanto se puede aplicar el mismo . Una de las características del Focus ST es que frena muy bien. Checa las mangueras de aire que están por abajo del múltiple de admisión, la valvula EGR dale una limpiada, ya que estas se tapan e impiden buena circulación de gases al multiple de escape y pierde potencia el vehiculo, por ultimo limpia la valvula IAC la cual tiene una funcion similar a la EGR solo que al multiple de admisin de aire... Buenas problema solucionado, no era tan complicado... Cambio de bobina y areglado... Ahora va muy fino. Le agradezco si ayuda gracias. Q lastima amigo, yo tengo el auto hace 6 meses y me encanta es un gran auto pero lo unico q tiene es ese tironeo entre 1000 y 1500. Ford dicen que no hay problema. falta fuerza . Los años pasan para todos y es posible que tu automóvil ya no tenga el brío y alegría de cuando era En marchas cortas, al acelerar da tirones en el volante. Tu auto tenia los mismos problemas? Estancamiento Un regulador de presión de combustible pobre también puede hacer que tu Ford marche en vacío o se detenga al conducir. Contame como te fue. "Tironeos", check engine activada, luces de tablero parpadeantes. A partir de preguntas muy sencillas e interesantes (¿Quién fue la primera persona? ¿Qué es un arco iris? ¿Estamos solos? ¿Por qué ocurren cosas malas? ¿Cómo y cuándo empezó todo?...) Dawkins nos explica qué son el ADN, el efecto ... La llevamos al taller mecánico (todavía sigue ahí) donde al escanearla ademas de algunos valores altos que se solucionaron cambiando la sonda Lambda, ahora lo que sigue alto es el valor de MAF, esta bastante por encima de sus valores correctos y el mecánico dice que es eso si o si. Si subo un puente al bajar excedo los 70 y sale el problema. Re: cambio automatico. Cambie. Ya solucionaron? Valvula imrc y nada sigue con el mismo defecto, Buena tarde si el carro esta parado y aceleras y no sube de 2500 rpm y es automático te garantizó que es el imán del sensor del cigüeñal eso pasa pq alguna vez cambiaron el sensor pero no el imán y queda desfragmentado suerte. Te jaloneaba y se tiraba a ahogar cuando acelerabas? Me podrías decir cuál fue el problema por favor? le dejo mi correo, Si se acelera al. Hola. Mira amigo por lo que colentas la falla mas común con esos síntomas esta en el sensor maf que va en la toma de aire bien esta sucio o de plano ya fallo lo puedes hacer es conseguir uno de prueba para evitarte gastos ya que no es tan barata la pieza suerte. Sensor de. Si los tirones no se solucionan con estos dos métodos, debes revisar las chispas de bujías y/o presión de la bomba de combustible. O encontro ayuda sobre qur es o podria ser? Me llama la atencion que en frio no tenga el inconveniente, pero luego de unos minutos aparezcan los problemas. El problema es cuando quiero acelerar a mas de 70, empieza a tironearse. Hay fallos comunes como los producidos en la válvula egr, caudalimetro o fallos más. 1 Problemas en el arranque 2 Mayor gasto de combustible 3 Produce contra explosiones, lo cual en algunos autos produce rotura del porta filtro de aire, rotura de mltiple de admisin, tirones al acelerar. Gracias. hola buenos dias, muy buen comentario he estado analizando las fallas, tengo un ford focus 2.0 motor zetec modelo 2004, y la falla que me ha estado enviando el carro en el tablero se enciende el check color amarillo, los sintomas del carro son que disminuye su veloocidad y produce un jaloneo al ir en marcha, considero que la temperatura aumenta mas de lo normal. Le boto la pistola y el aún segia echándole. Que nuestro Ford C Max de tirones es un síntoma más habitual de lo que pudiera parecer, suele estar relacionado con el sistema de alimentación, inyección y eléctrico. Raul, vos de ?????. La situación sigue siendo la misma, pero ahora con un poco mas de información y referencias. Tengo un ford fiesta tdci y resulta que en frio y al soltar el acelerador se me para, inicialmente el problema era que un inyector perdia y echaba humo, simultaneamente se me empezó a parar, solo en frio al soltar el acelerador, recuperando la marcha en el acto al acelerar, arreglado lo del inyector con una "junta", el problema del paro siguió, se cambio el acelerador y lo mismo, se . Se cambiaron... cables de bujias, bujias y bobina... nada... Hola. Cómo identificar los ruidos del embrague. Hola buenas tardes mira yo tengo un focus 2001 el cual me asia la misma falla despues de andar checando lis sistemas del carro detecte q traia un problema en la bobina de encendido y los cables de bujias los cambie y asunto arreglado. Como resolviste? No los utilices para preguntar algo nuevo. Hola gente tengo un problema similar a lo que le pasa a ustedes tengo un ford focus 1.8 16 valvulas zetec y cuando llega a 1/2 tanque empieza a jalonear y de repente se apaga lo lleve a 2 mecanicos y no le pueden encontrar el problema lo escanearon y nada es como si tendria una chupada de aire pero no la puedo encontrar halguien que me ayude no puedo mas ensima es un caño el auto. Esta incorrecto esto, Comenta la solución amigo, se agradece la información sobre el maf pero no compruebas tu argumento ni das solución al problemas que tenemos, saludos, Genial, funcionó lo de desconectar el sensor dpfe gracias ya lo solucioné . El sensor de la caja mariposa que esta picado el potenciómetro puede ser y cuando tenes quieto el pié no falla? Una mentira total. Le cambie bujias , los cables y la bobina y sigue en lo mismo. Se encontró adentroEste libro intenta descubrir los distintos caminos por loas que la pintura llega al cine, estableciendo sus complejas relaciones, las semejanzas y las diferencias entre ambos tipos de representación visual, teniendo en cuenta que cualquier ... Las. No tengo odometro pero creo que debe llegar facil a las 4000 rpm...la otra es meterle el clutch y mantenelo como si fuera despegar... El tiron me dicen que quiza sean los inyectores que esten sucios... Pero lo acelerado es probable sea la valvula iac? Y dejo de calentar y aumento la potencia ,dicho sensor lo encontraras colocado en el corta fuego, tiene conectado 2 magueras. Es una falla de ignición y tienes problemas de circuitos abiertosno no hay ciclo cerrado en unos actuadores sólo tienes q llegar con la persona capacitada para q te lo deje al tiro. todos los filtros cambiados. Falta de aire en el motor, o un fallo en el turbo. Tambien pudiera tratarse del regulador de presion de gasolina a sobre el motor de esa nave creo, Te refieres al que va ensamblado en lo que es en el riel de inyectores?? Checa las mangueras de aire que están por abajo del múltiple de admisión, la valvula EGR dale una limpiada, ya que estas se tapan e impiden buena circulación de gases al multiple de escape y pierde potencia el vehiculo, por ultimo limpia la valvula IAC la cual tiene una funcion similar a la EGR solo que al multiple de admisin de aire... Buenas problema solucionado, no era tan complicado... Cambio de bobina y areglado... Ahora va muy fino. El ralentí inestable es cuando el auto no controla bien las revoluciones y se acelera o desacelera erráticamente. Tiene 80,000Km. Le cambie, bujias, bomba de gasolina, regulador de presion de gasdolina que va en la flauta de los inyectores, le hice servicio a los inyectores y solo mejoro un poco, al estar prendido mas o menos de 10 a 20 minutos el carro comienza a dar la falla, me prendio la luz de checkenginer, aparte cuando los electros prenden el carro se apaga estando en pare. En cuanto a velocidad en ruta un avion pero cada vez que freno de golpe o paro en peaje o algo similar empieza a temblar el auto como queriendo pararse ya le hicieron de todo diagnostico computarizado , cambie bujias , cables, y nadaaaa si alguien puede ayudarme se lo agradecere porque es un auto muyyy comodo tiene un tablero que no lo tiene ningun auto. Logro solucionarlo? Kirchnerismo (2003-2015). Mi auto ha comenzado a mandar alertas de sobre calentamiento del motor en el momento en que se arranca en frío, al mismo tiempo se queda sin potencia, sencillamente no pasa de las 2500 RPM por mas que acelere, al ralenti el motor cabecea, aveces tamien durante la marcha normal, como si l faltada combustible, la caja ha comenzado a dar tirones a la hora de hacer cambios, ya lo llevé a la agencia y lo resetearon, funcionó bien dos días y al tercero regresó a las mismas, lo acabo de ingresar nuevamente a la agencia. En tercera con menos, pero es imprescindible agarrar el volante con . Primero se activó la de la batería, quedó encendida un buen rato, y…, Ford Focus 2015 focus SE A/T 5D 2015 HATCHBACK 40000 kms, Una vez inicada la marcha en el momento de alcanzar su temperatura normal inicia jaloneos en arranque y ciertos ruidos en el embrague, Ford Focus 2014 Hatchback motor 2.0 90000 kms, Tengo un Focus 2014 y se tirones al arrancar solo en primer cambio los demás revolucionan bien pero esto ocurre después de un tiempo de estar en marcha, Ford Focus 2001 4 puertas motor 2.0 zetec 200000 kms, Mi carro pierde fuerza al acelerar asi de golpe por ejemplo cuando rebasas, y/o se empieza a tironear, me doy cuenta que cuando ya esta mas caliente es mas notoria la falla y en ocasiones se tironea asta detenerce por completo y tengo ke esperar un tiempo para echarlo andar nuevamente aveces cuando me detengo vibra un poko y luego ya se estabiliza, Hola tengo un problema con mi focus 2012 motor 2.0 se cuando prende a cualquier hora del día se jalonea y bajan las revoluciones a un punto donde parece que se va a pagar, pero no se apaga se regula solito y tengo que dejarlo uno o dos minutos y ya anda bien pero todo es cuando enciende a cualquier hora de día y del lado del conductor cuando aceleró se escucha un sonido como si fuera un zumbido metálico en 1a o en 2a será la caja ora vez? Hola a todos tengo el focus 1.8 tdci 115 de 2002 he cambiado motor por rotura de correa. Se le presto atencion a la bomba de nafta y descubrieron que el problema estaba en la tipo capsula o cajota donde se encuentra la misma. Pro ahora... En el tablero la aguja de acelerador se loquea... Y empieza el fallo otra vez... Y el motor se me apaga y cuando lo vuelvo a encender enciende vien y años segundos baja mucho de revoluciones... Focus 2012 ,dice motor elevado,segun era el cuerpo de aceleracion,lo limpiaron ,al dia siguiente siguio,igual menos acelerado pero misma falla motor elevado,dicen esta averiado el cuerpo de aceleracion,alguien sabe, Buenas tardes Tengo una camioneta Ford Focus modelo 2003 y el problema que me presenta hace un pequeño tironea cuando aceleró hace un par de días Se prendió el foco del transeje tiene 67000 kilómetros Quisiera saber cuál sería el problema ya que me piden llevarlo a dónde revisan las transmisiones gracias, Porque no lo haces escanear para estar mas seguro, Hola saludos tengo un problema con un focus 2005 motor cetec. Mi presupuesto ronda los 20000, el de 140 CV es excesivamente caro para mi, podría... Estoy buscando un coche nuevo en diésel y dudo entre varios modelos. Gracias. Gracias saludos. Al acelerar en frio sobre todo, daba tirones de como que le faltaba gasolina o aire o no se, perdia potencia, aun pisando a tope. Alguno que le pasó lo mismo podría ayudarme por favor, Hola el Focus de mí hermana tiene un problema muy parecido me gustaría saber si encuentran el problema. Claro, que le modifiquen la boca de entrada... xq encima los focus la tienen a un costado, que vean si la pueden modificar para q chupe de abajo. Y una revisión general cada 2 años especialmente justo antes del control técnico. A finales de año se me quedó parado al reducir a 2ª y ya no arrancó. Hola tengo un ford fusion 1.4 diesel en ralenti al acelerar hecha humo . No se hace cargo. Supongo que es automático. Gracias, Ayuda mi focus 2000 tiene una fallita que me esta volviendo loco andaba bien y de repente al acelerarlo se me empieza a tironear y pero solo le pasa eso al ir a mas de 70 km/h si voy a menos de esa velocidad no le pasa eso a veces ya estoy empezando a batallar al encenderlo a alguien que le aiga pasado lo mismo que me pueda ayudar. gracias por tu respuesta. La llevamos al taller mecánico (todavía sigue ahí) donde al escanearla ademas de algunos valores altos que se solucionaron cambiando la sonda Lambda, ahora lo que sigue alto es el valor de MAF, esta bastante por encima de sus valores correctos y el mecánico dice que es eso si o si. Tu auto tenia los mismos problemas? Cuando conduces tu Ford B-max sientes pérdidas de potencia ? Tengo el mismo con mi Focus 2013, Checa la bobina (donde salen los cables hacia las bujias). Pero también muestra que partes de su motor están defectuosas y que podría averiarse rápidamente. Resulta que el ford fiesta está pegando tirones al acelerar, como saltos.y no tengo ni idea de que puede ser (de mecánica ni fu ni fa), pero si hago una aceleración progresiva (acelerando muy lentamente) el coche acelera bien, no pega esos saltos, pero si que ocurre siempre si hago una conducción normal (y si es alegre.eso parece una batidora). AveríaCatalizador parcialmente obstruido. Por este motivo decidimos comprar el sensor MAF (mass air flow sensor), que acá en Argentina no lo consigo y lo mande a traer de USA. Tirones en frio. Se encontró adentroTratamiento del dolor es uno de los t̕tulos ms̀ recientes publicados dentro de la Serie Secretos. El coche deja de funcionar con suavidad y da pequeños tirones al ir avanzando y variando el desarrollo. Gracias. No molesto mas. Ford Focus 2000 2.0 split sport Aceite Jalonea/Tironea Quiero saber cuantos litros de aceite lleva, y por que al momento de acelerar en primera y segunda me hace como un corcoveo y empeza como que no tiene gasolina, Soy Gustavo de bs as. Hola buenas tardes, si yo tenía un ford focus del 1999 y me daba tirones en 2a y tercera marcha, después de cambiarle bujías y cableado de las mismas pensé en cambiarle la bobina y di en el clavo. A finales de año se me quedó parado al reducir a 2ª y ya no arrancó. - Cuando acelero se chupa, no tira (se chupa) "solo ocurre aveces", se siente pesado... tanto así, que si quiero subir una cuneta o vereda para "estacionar" simplemente, se apaga y no lo hace. Ssss lo checaré en AutoZone lo revisaran??? Escaanearon. Se encontró adentroEscribo en primera persona singular y plural, en una perspectiva crítica y autocrítica, a partir de las posibilidades que se abrieron tras la elección de Michelle Bachelet en 2013, pero también de las limitaciones y tensiones al ... Te aviso como me va... Saludos, Hola tengo un focus 2014 al arrancar da jaloneos y titiritea y pérdida de potencia que puedo hacer, Encontraron la solución para el Focus 2012 ya que tengo la misma falla y no regreso podido solucionarla, El problema esta en el enbrage del clutch. motor 2.0 174000 kms. Y al poco coche da pequeños tirones y gotea por debajo debido a la condensacion del aire a presion que se escapa por el manguito rajado, perdiendo algo de potencia el motor. No se que pueda ser el problema. Fallo en el suministro de aire y/o rotura del turbo. Casi 130.000Km. Lo enchufo en la computadora para hacer diagnóstico y no le sale nada. te quedo bien ? , Si aparezco como "no disponible", no dejes de preguntar. Me recomendaron cambiar el clutch pero que en unos años volverá el problema. A mi me paso y se las cambie. Cambie bomba completa el modulo de. tengo el mismo problema, Tengo el mismo problema tantito piso el acelerador y se disparan las rpm hasta 3000, Buenas tardes tengo un focus 2001 , con la misma falla, encontro la falla? Es el fallo del cilindro numero dos. De modo, que para evitar que te gastes una fortuna en la compra de todo tipo de sensores o con algun “mecánico” improvisado, aqui van algunos consejos que puedes seguir y ver si alguno de ellos te sirve como guia: NIEVES HOLA, una pregunta eres ingeniero automotriz o tienes algún conocimiento sobre transmisiones automáticas de Focus, yo me queje en PROFECO, la audiencia no esta cerrada. - Maletin de carraca vaso Kit 108 unidades: https://amzn.to/2DWPxmf- Mannesmann - M11410 - 18 piezas Juego de destornilladores con soporte de pared: http://a. Hay que bajar la tranmicion y cambiar el enbrage o el clutch completo mejor, Hola Josue eso fue lo que hiciste con el tuyo? Que pudo ser? Desde e cambio no va bien echa una humada solo en arranque y luego en marcha sin acelerar anda cuando le pisas un poco se ahoga y tirones( he cambiado turbo y egr) yo creo k el problema esta en toma de aire desde el deposito que van en espacio de 5cm entre pompa y pompa esto lo he visto puenteando a la bomba sin pasar por el fitro,( o inyectores) que opináis... Pablo contanos si terminaste de solucionar tu auto, Hola ,tengo un ford escape 2001 4x4,y desde que le coloque gnc no regula bien,la escanearon y no le encuentran la falla,el equipo es de 5ta generación y la camioneta tiene 100mklm ,a nafta no tenia estos problemas y ahora con el equipo aparecieron. Desde ya muchas gracias amigos, cuando llegue el repuesto voy a darles noticias ! Desde que lo compré ocurre lo siguiente: Cuando se suelta el embrague de forma un poco brusca o en marcha cuando se pisa el acelerador de forma brusca, o cuando se está en marcha y se suelta el acelerador rápidamente. Lo solucionaste,como??? Tony Buzan, autor de EL LIBRO DE LOS MAPAS MENTALES y creador del concepto de "mapa mental", nos ofrece con este nuevo título un método sencillo y revolucionario para aumentar la rapidez de lectura hasta 1.000 palabras por minuto, ... Mi focus 2000 de repente se acelera cuando voy andando a grado tal que dejo de acelerar y sigue andando, si me pongo en un semaforo se escuchan las revoluciones al máximo y debo apagarlo para que se le quite. Estos son los síntomas que puede indicar. En el taller dicen que es problema de ralentí, le han cambiado la válvula y sigue igual. Casi 130.000Km. Ahora la caja otra vez. Si me pudiesen ayudar lo agradeceria mucho. Si por alguna razón entrase menos aire en el motor del que es necesario, el coche perderá potencia. Maximo. Lo ajusté a las revoluciones adecuadas y listo, problema resuelto, A mi focus le pasa que voy bien y de repente se acelera mucho, y de repente como que se ahoga y se mata (si no le doy acelerones pequeños se mata) y lo quiero prender y no da, de repente sale humo negro por lo ahogado y tengo que esperar unos minutos pata que vuelva a prender, alguien que tenga el mismo problema. Lo llevé al concesionario Ford y después de cambiarme la centralita electrónica, la bobina de encendido, el sensor de las revoluciones y alguna que otra cosa, me lo devolvieron tras 3 semanas en el dique seco y 1400 euros. Hola a todos, os cuento mi avería, tengo un samurai del 89, 1,300 de inyección monopunto aunque el motor se lo cambiaron antes de tenerlo yo y puede que se mas moderno. La bomba el crank. Esa falla de vibrar en 1era y 2da Velocidad del focus. muchas gracias, Así es el mío me cuentan que es transmisión y es de fábrica, Ósea que así es originalmente ? Caja manual... ahora q lo mencionas tenia una pata de motor rota... igual lo raro es q los mismo no fallan en frio... vamos a ver la presion d la bomba, Finalmente cambiando las bujias se resolvió (segun el mecanico eran resistivas). Lo enchufo en la computadora para hacer diagnóstico y no le sale nada. Mi carro es automático, y no marca falla ni la computadora del carro ni el escáner. Que pasa si coloco la pila con la polaridad invertida. Hola Sergio , es como una valvula que esta en el plastico que recubre la bomba? Es un ford cmax 1.8 tdci 115cv con 7 años y 140.000kms, los sintomas son leves tirones desde hace aproximadamente un año, tiene todos los filtros cambiados recientemente, los tirones aparecen en 2º, 3º y 4º marcha a unas 1.800-2.000rpm, por encima o por debajo de ese rango de revoluciones no aparecen, en tramos urbanos en los que se pisa . 3. Por este motivo decidimos comprar el sensor MAF (mass air flow sensor), que acá en Argentina no lo consigo y lo mande a traer de USA. Tengo un Ford Focus estándar y al despegar no arranca fuerte dura mucho para despegar, Mi focus presenta un falla que no le encuentran despues de usarlo 30 min da pequeños jaloneos y despues le acelero y no responde bien se pone pesado le piso a fondo y no responde y de repente arranca de nuevo ya le cambiaron la bobina y mejoro un poco la falla pero sigue la falla, El mío así andaba y le cambiaron el sensor de oxígeno y quedo. tengo el mismo problema, Encontro la falla ? Tengo pocos conocimientos de mecánica, pero hasta donde se y por lo que escucho es un problema en la parte de la admisión como muchos dicen, el problema es saber es en que parte del toda esta se encuentra, en cuerpo de la mariposa, el sensor de posición de la mariposa, etc. Revisión de su Ford Kuga con retraso : Se sugiere realizar el vaciado de su Ford Kuga aproximadamente cada 20 0000 km . Tras un largo retiro de la opinión pública, el autor de Estúpidos hombres blancos vuelve para situarse en el ojo del huracán con un libro autobiográfico. Seguramente cambiastes sólo la bomba ( motorcito) tendrias que cambiar toda completa o sea con el recipiente que contiene la bomba, seguramente te falla cuando la temperatura ambiente supera los 28 grados, cuando esto ocurre se dilata alguna válvula y cae la presión de combustible, a veces cuando hay poca nafta en el tanque la solución provisorio es agregar bastante nafta y como esta está más fría que la que esta circulando por el auto, disminuye la temperatura y vuelve a tomar presión, luego , al rato esta nafta y la bomba se vuelve a calentar y vuelve la falla, yo salí a probarlo cuando hacia la fall con un mano metro conectado al circuito de alimentacion colgado de la antena y que me lo dejaba ver a través del parabrisas y en el momento que fallaba la presión de la bomba se caía por completo, es increíble pero andando en ruta con el asfalto que tiene una temperatura enorme, me subí a la banquina de pasto y por el pasto que tiene otra temperatura no fallaba, no pierdas más tiempo y dinero, compra una bomba completa ( original) saldrá mucho más cara que el motorcito pero te olvidas por un tiempo largo de sufrir con el focus.

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